How zurich insurance car malaysia can Save You Time, Stress, and Money.



Pak Imam, mau tanya ,dalam polis maritime cargo dengan kondisi institute bulk oil jika terjadi klaim kerusakan terkontaminasi air sebagai akibat cuaca jelek dan bocor.

Pa saya mau tanya saya ingin mengirim bahan product proyek dari pulau sumatera khususnya kepulauan riau menuju Kepulauan dompak perjalanan melewati laut sehingga menggunakan kapal laut apakah hal ini sudah di include di Polis Auto dalam klausul inland transit atau harus saya tutup lagi dalam asuransi marine cargo.?…kemudian apakah dalam Motor vehicle bisa di tambahkan clausul maritime clause? mohon infonya terim kasih

ordinary loss of body weight – mungkin batasan jelasnya adalah berkurangnya quantity, berat, isi yang wajar yang tidak disebabkan oleh kecelakaan – disini jelas tidak adanya unsur external result in

I have a regular protection Zurich guarantee that I ordered when I bought a 2006 Nissan Frontier.. I was encountering a noise like operating more than rumble strips. On investigation I had been instructed that there was a challenge with my transmission resulting from a defect from the radiator and antifreeze bumped into the transmission... I named Zurich and was explained to which i was protected but After i tried to generate a assert I used to be informed that the radiator caused the problem with the transmission that which the radiator isn't coated thus I used to be by myself.

saya adalah salah satu penggemar berat situs bapak, terutama ilmu2 yang mengupas abis asuransi scr lengkap.

saya mu nanya nih pak.. ada pertanggungan MH Kapal Kayu dimana terdapat warranty treading Place daerah “A” dan di tengah pertanggungan di tambah lagi menjadi daerah “B” , karena kapal akan di jual di daerah “B”, penanggung (Asuransi) tidak mau address Solitary Voyage hanya MH saja Pak, Masalahnya di daerah “B” Kapal tidak jadi di beli pak, Kapal akan Balik ke daerah “A”, di tengah jalan kapal harus sandar menunggu permit dari Authority dan berjalan lagi dari daerah “C” yang ada di tengah menuju daerah asal “A”, terjadilah klaim tenggelam kapal pada saat kembali tersebut di daerah treading Guarantee awal di daerah “A”, pertanyaannya apakah klaim itu di jamin dengan Go over MH atau bisa di tolak karena alasan masih dalam Jaminan Solitary Voyage (yang tidak di include oleh Asuransi)? Mohon pencerahan Bapak< Terima kasih sebelumnya pak..

Pada MOP umumnya terdapat klausul “Declaration” yang mengatur tentang batas pelaporan pengiriman barang (cargo) umumnya batas pelaporan “Declaration” tsb adalah thirty hari setelah tanggal ETD (coba Bapak cek berapa hari?

Dasar Penggantian, tentu kalo bisa diperbaiki maka akan diperbaiki, continue reading this penggantian sebesar biaya perbaikan saja plus penggantian spare-sections. Jika tidak bisa diperbaiki baru akan diganti biaya / harga mesin baru

Polis ICC A obyek brp pupuk dg tambahan jaminan everyday reduction in bodyweight or volume…dan deductible nil. Pertanyaan : apakah dg kondisi di atas apabila terjadi klaim lack berapapun nilai klaimnya dapat dijamin.

saya mo tanya kalau mau asuransi mobil (contoh mobil kijang baru) mau saya kirim dari jakarta ke palembang tapi mobil tersebut saya bawa sendiri, itu masuknya ke asuransi marine bisa ga? dengan kondisi all risk , trus ada kalausula tambahan atau tidak ?

Oiya pak Imam, satu hal lagi pak. Dimana saya bisa download wording/klausula untuk land tansit address A & B (yg bilingual kalo ada pak)? Terima kasih

Salam Kenal Pak Imam.. Jenis pengiriman saya menggunakan berbagai macam kapal (MV / TB, baja / kayu), via container dan curah, menurut bapak berapa % amount asuransi yang masih layak untuk go over semua pengiriman saya tsb, dgn time period Click This Link ICC “A” ??

apabila ada klaim Marine kargo yang mengangkut Batubara dengan menggunakan ICC A. ia mengajukan Klaim. namun pada saat penutupan batubara yang diasuransikan sebesar 6200 kkal,dan pada saat visit this page pengajuan klaim batubara tsb menjadi 6100 kkal. itu bagaimana ya Pak?

mau tanya untuk asuransi marine cargo jika terdapat kesalahan di No. B/L apakah harus di endorsement pak ? mengingat kesalahan tersebut (menurut saya tidak fatal) dan bisakah dilakukan proses penerbitan ulang pak ?. terima kasih pak

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *